Der CEO des Hafens von Vancouver tritt zurück, nachdem die Genehmigung des Marineterminals polarisiert hat

Weniger als zwei Monate nach Ottawas Zustimmung zu seinem umstrittenen Vorschlag zur Erweiterung des Seeterminals tritt der Leiter der Vancouver Fraser Port Authority zurück.

Der erfahrene CEO Robin Silvester gab am Donnerstag bekannt, dass es „Zeit für eine neue Herausforderung“ und einen „neuen Anführer“ sei, nachdem die Genehmigung für das Roberts Bank Terminal 2-Projekt in der Tasche sei.

„Mit der Unterstützung unserer Partner haben wir in den letzten anderthalb Jahrzehnten Infrastruktur im Wert von über 1 Milliarde US-Dollar bereitgestellt“, sagte Silvester in einer Pressemitteilung.

„Die Hafenbehörde verfügt über ein starkes Führungsteam, das sie in die Zukunft führt, und ich möchte dem gesamten Hafenteam für seinen Beitrag zu unserem gemeinsamen Erfolg danken.“

Silvester steht seit mehr als 14 Jahren an der Spitze der Hafenbehörde.

Nach Angaben der Hafenbehörde ist der internationale Handel über den Hafen von Vancouver unter seiner Aufsicht um 40 Prozent gewachsen. Er war auch ein „kritischer Teil“ der Umweltinitiativen des Hafens.

Am Donnerstag leitete die Hafenbehörde außerdem den siebten saisonalen Schiffsstopp ein, um die gefährdeten Schwertwale im Süden zu schützen. Der Hafen arbeitet außerdem daran, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

„Ich möchte Robin Silvester für seine Führungsarbeit in den letzten 14 Jahren danken“, sagte Judy Rogers, Vorstandsvorsitzende der Hafenbehörde, in der Pressemitteilung.

„Robin hat dazu beigetragen, die Hafenbehörde durch eine Zeit unglaublichen Wachstums und Erfolgs zu führen, die mit der kürzlichen Genehmigung der bundesstaatlichen Umweltverträglichkeitsprüfung für das Roberts Bank Terminal 2-Projekt ihren Höhepunkt fand.“

Das 3,5-Milliarden-Dollar-Projekt zielt auf den Bau eines neuen Terminals mit drei Schlafplätzen in der Roberts Bank ab, um den Handelsbedarf der zukünftigen Region zu decken. Die Kosten tragen der Hafenbetrieb und private Investoren.

Das Projekt erhielt im April von Ottawa grünes Licht mit Hunderten rechtsverbindlichen Bedingungen, die darauf abzielen, seine Auswirkungen auf das Ökosystem und die Landnutzungsaktivitäten der lokalen First Nations zu minimieren.

Seine Genehmigung steht bereits vor zwei rechtlichen Herausforderungen – zum einen durch eine Koalition von Umweltgruppen und zum anderen durch die Lummi Nation im Bundesstaat Washington, die zu dem Projekt nicht konsultiert wurde und zu deren nicht abgetretenem Territorium das Projektgelände gehört.

Nach Angaben der Hafenbehörde wird Silvester während der Führungswechselphase weiterhin Leiter der Organisation bleiben. Der Vorstand sucht nun weltweit nach einem Ersatz für ihn.