RTD-Distrikt-K-Wahl: Troy Whitmore, Harvest Thomas III

Der Direktor des Distrikts K vertritt Brighton, Todd Creek, Barr Lake, Hazeltine Heights, Derby und Commerce City.

Amtsinhaber Troy Whitmore und Harvest Thomas III kandidieren für Distrikt K.

Whitmore – Ich bin eine kooperative Führungspersönlichkeit mit gesundem Menschenverstand, die effektiv im gesamten politischen Spektrum arbeitet, um Lösungen zu finden oder Richtlinien zu entwickeln, um FTE voranzubringen. Ich bin ein langjähriger Bewohner und Gemeindediener im Distrikt K (Adams County) und hatte eine Reihe von Führungspositionen inne. Ich bin derzeit RTD-Direktor und Vorstandsschatzmeister und strebe meine zweite und letzte Amtszeit im RTD-Vorstand an.

Thomas III– Glaube an den Wandel – „Ich helfe Ihnen dabei, den Transportzugang für alle Bewohner zu verbessern.“

Whitmore – Arbeitskräftemangel. Ich hoffe, dass der neue Tarifvertrag, den ich als amtierendes Vorstandsmitglied unterstützt habe, sowohl die Bindung als auch die Rekrutierung steigern wird. Löhne, Sozialleistungen und Richtlinien wurden verbessert. Die Stärke von RTD sind seine Mitarbeiter. RTD muss seine Belegschaft halten und erweitern, um einen zuverlässigen und erweiterten Service bieten zu können.

Thomas III – Mangel an Bushaltestellen in ganz Colorado, sichere und saubere Bushaltestellenbereiche, Ausräumen von Sicherheitsbedenken. Ich würde diese Probleme beheben, indem ich nach Möglichkeiten suche, mehr Bushaltestellen zu schaffen, sie für alle zugänglich zu machen und die Bushaltestellen zu modernisieren, um sicherzustellen, dass sie alle behindertengerecht und sicher sind.

Whitmore- Ja

Thomas III- NEIN

Whitmore – Angesichts des Personalmangels muss RTD den Service dort priorisieren, wo er benötigt und genutzt wird. Mit der Aufstockung des Personals kann die Agentur hoffentlich die Routen wiederherstellen und die Verfügbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel erhöhen, um den Bedürfnissen bestehender Pendler gerecht zu werden und neue Pendler zu rekrutieren.

Thomas III – Ich glaube, dass jeder fair behandelt werden sollte, und nur weil er in einer wohlhabenden Gegend lebt, bedeutet das nicht, dass er keine Hilfe beim Transport benötigt. Wer bestimmt, was als wohlhabend gilt und die einst so beliebten Routen werden wohl noch benötigt.

Whitmore – RTD hat in Zusammenarbeit mit anderen Agenturen in den Sommermonaten dieses Jahres erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Sicherheit erzielt. Es hat sich als hilfreich erwiesen, dass Fachkräfte für psychische Gesundheit die Polizeibeamten zu Vorfällen begleiten, um einige Interaktionen zu deeskalieren. Partnerschaften mit anderen Behörden sind der Schlüssel zu mehr Sicherheit.

Thomas III– Saubere, sicherere Bushaltestellen mit Kameras, bequemen Sitzgelegenheiten und einem Notrufknopf

Whitmore- Ja

Thomas III- Ja

Whitmore – Leider nicht so oft wie ich es gerne hätte. Der Service ist für meinen kurzen täglichen Weg zur Arbeit in Adams County nicht verfügbar. Ich nutze die N-Line hauptsächlich für Tagungen und Unterhaltungsveranstaltungen in Denver.

Thomas III – Ich finde es einfacher, in die Innenstadt und zum Flughafen zu fahren. Einfacher als bezahlen und einen Parkplatz finden.

Whitmore- Ja

Thomas III- Ja

Whitmore – Ich bin ein Befürworter einer transitorientierten Entwicklung. Ich freue mich, dass wir in Thornton und jetzt auch in Commerce City mehr Entwicklungen dieser Art sehen. Mir ist klar, dass dieser Lebensstil nicht jedermanns Sache ist, aber er ist eine gute Option für viele, die kein Kraftfahrzeug besitzen oder betreiben möchten.

Thomas III– Ja, denn wenn mehr Menschen Fahrgäste nutzen würden, würde das auch unserer Umwelt helfen.

Whitmore- NEIN

Thomas III- Ja

Whitmore – Ich glaube nicht, dass unsere Steuerzahler in diesen wirtschaftlich schwierigen Zeiten eine Erhöhung ihrer Umsatz- und Verbrauchssteuern tolerieren können. Darüber hinaus schwanken die Umsatz- und Nutzungssteuern tendenziell von Jahr zu Jahr, was die Planung und Budgetierung erschwert.

Thomas III– Ja, denn dies würde dazu beitragen, den Zugang für einkommensschwache Gemeinden und neue Entwicklungen zu verbessern.

Whitmore- Ja

Thomas III- Ja

Whitmore – Das durchschnittliche Verkehrsunternehmen in den Vereinigten Staaten erhält etwa 23 Prozent seiner Einnahmen von der Landesregierung. Historisch gesehen erhält RTD nur 1 bis 2 Prozent seiner Einnahmen vom Bundesstaat Colorado. Wenn der Bundesstaat Colorado wirklich solide Transitangebote wünscht, ist es an der Zeit, dass der Staat mehr Mittel beisteuert.

Thomas III– Wenn die Landesregierung Mittel für RTD bereitstellen würde, würde dies möglicherweise zu mehr Haltestellen und sichereren Bushaltestellen beitragen und mehr Einwohner dazu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.

Whitmore- Ja

Thomas III- Ja

Whitmore – Die Fertigstellung von FasTracks (oder mit den örtlichen Gerichtsbarkeiten vereinbarten Alternativen) muss weiterhin Priorität haben. Es gibt jedoch auch viele andere Prioritäten wie Personalfragen, Tarifanalyse, Systemoptimierung, Zustand des guten Zustands, Rekrutierung von Fahrgästen und Elektrifizierung der Flotte, die ebenfalls wichtig sind.

Thomas III– Diese Bereiche wachsen schnell und wir müssen das FasTracks-Projekt irgendwann abschließen und über Geld verfügen.

Whitmore- Ja

Thomas III- NEIN

Whitmore – Die Tarife von RTD sind hoch und das aktuelle Ticketprogramm kann kompliziert und verwirrend sein. Ich freue mich, dass RTD gerade eine Tarif- und Gerechtigkeitsstudie durchführt, um einen umfassenden Blick auf Tarife und damit verbundene Programme zu werfen. Im Falle meiner Wiederwahl freue ich mich darauf, im nächsten Jahr die Ergebnisse der Studie zu überprüfen und uns mit unseren Tarifen und Programmen zu befassen.

Thomas III– Wir sollten die Fahrpreise auf einem erschwinglichen Niveau halten und Hilfe anbieten, wenn jemand Hilfe für sein geringes Einkommen benötigt, die Gebühren jedoch dazu beitragen, die Mitarbeiter, Bushaltestellen und den Unterhalt für die öffentlichen Verkehrsmittel zu unterhalten.

Whitmore- Ja

Thomas III- Ja

Whitmore – Ich glaube, dass RTD in diesem Bereich gute Arbeit leistet, aber ständig nach Verbesserungen strebt. RTD verfügt über mehrere aktive Beratungsausschüsse wie das Access-a-Ride Paratransit Advisory Committee (APAC), das sich regelmäßig mit Mitarbeitern trifft und auch mit dem Vorstand interagiert und diesem Bericht erstattet.

Thomas III– Stellen Sie sicher, dass alle Bushaltestellen behindertengerecht sind, bieten Sie mehr Tür-zu-Tür-Pickups an und stellen Sie sicher, dass die Bereiche gepflügt und sicher sind, wenn es schneit.

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